La orden emitida desde el centro de control de la circulación ferroviaria de Adif en Madrid-Atocha, el pasado miércoles a las 8.36 horas, para que un AVE de Renfe que viajaba desde Madrid con destino Sevilla saliera con marcha normal (con límite en 200 kilómetros por hora) de una situación de parada...
La orden emitida desde el centro de control de la circulación ferroviaria de Adif en Madrid-Atocha, el pasado miércoles a las 8.36 horas, para que un AVE de Renfe que viajaba desde Madrid con destino Sevilla saliera con marcha normal (con límite en 200 kilómetros por hora) de una situación de parada tras la caída del sistema de señalización LZB va a ser diseccionada por la investigación del siniestro de Urda (Toledo).
Fuentes cercanas a las pesquisas explican que también serán revisados, tanto p...
